Diagnóstico y reparación de sistema de inyección Mercedes Benz Sprinter 905, 906 y 907

Perfil de ingreso y egreso

Conocimientos

• Interés por desarrollarse en áreas del conocimiento científico-técnico especializadas en la industria automotriz.
• Interés por aprender mínimo un segundo idioma.

Habilidades

• Habilidades la utilización de programas de diseño, control y mantenimiento.
• Capacidad para construir equipos y maquinas, o modificar las ya existentes.
• Capacidades y aptitudes para el estudio y el autoestudio.

Actitudes

• Gusto por el desarrollo en la industria automotriz.
• Espíritu emprendedor y creativo.
• Responsabilidad y puntualidad ante las tareas asignadas.
• Dispuesto a trabajar en equipos de colaboración y alto rendimiento.

Perfil de egreso

El técnico automotriz es el responsable de concebir, diseñar  y validar los procesos de producción de autopartes y ensambles automotrices, detecta las necesidades primordiales de carácter profesional, económico, social y mercantil que implica la manufactura automotriz con una visión transformadora; es el  directo responsable de la fabricación de autopartes, el ensamblaje de las mismas y todo aquello que se relacione directa o indirectamente con la labor de construcción y puesta en marcha del automóvil.

Campos laborales

• En empresas de mantenimiento y preservación de equipo automotrices.
• Como consultor de servicios de manufactura en la industria automotriz.
• Como consultor financiero y de seguros o fianzas en la industria automotriz específicamente en el área de manufactura.
• En evaluación de proyectos relacionados a la industria automotriz.
• Como analista y promotor de políticas de trasporte y transportación específicamente en el área de manufactura automotriz.
• Generando su propia empresa.
• En docencia y/o investigación en áreas relacionadas a su formación.

Contenido:

1. PRINCIPIOS DEL DIESEL
   • ¿Por qué diésel?
   • Rangos térmicos
   • Relaciones de compresión
   • Encendido Diésel
2. MOTOR DIESEL Y SUS COMPONENTES
   • Diferencias entre motores gasolina y diésel
   • Componentes de no exclusión
   • Componentes de exclusión
   • Materiales de construcción
3. MECÁNICA BÁSICA Y COMPRENSIÓN DE SU SISTEMA
   • Relaciones de compresión
   • Pistones y culata
   • Tipos de Anillos y Válvulas
   • Sincronía de distribución
   • Sistema de alimentación de combustible
4. SISTEMA DE INYECCION COMMON RAL CDI
   • Descripción y Análisis del sistema de inyección COMMON RAIL
   • El PCM como elemento de control
     • Lógica de funcionamiento
     • Parámetros lógicos y de respuesta
   • Componentes de sistema CDI
     • Sensores que intervienen en la lógica de inyección
       • Sensor MAF
       • Sensor ECT, IAT,DTS
       • Sensor DPF
       • Sensor sobrealimentación de turbo
       • Sensor MAP
       • Sensor de oxigeno
       • Sensor de presión del rail
     • Prueba y diagnóstico de sensores dinámica, con tablas de valores y equipo de prueba
     • Actuadores primarios y secundarios
       • Bomba de combustible mecánica y eléctrica
       • Inyectores (tipos y funcionamiento)
       • Garganta de supresión
       • Válvula EGR
       • Válvula de regulación de caudal y presión
     • Prueba de actuadores estática y dinámica, con tabla de comparación y equipo de prueba

5. SOBREALIMENTACION DE MOTOR
   • Turbos simples y compuestos
   • Válvula wastsgate
   • Electroválvulas de control
   • Pruebas estáticas y dinámicas con equipo Star diagnosis
6. LOGICA DE FUNCIONAMIENTO
   • Luz mil ( CHECK ENGINE )
     • Factores de encendido
     • Luz mil destellando
     • Borrado de falla
   • Sincronía de arranque
   • Relación AIRE-PRESION-COMBUSTIBLE-TEMPERATURA-HUMO NEGRO
   • “EL MOTOR NO ARRANCA”
   • “EL MOTOR EMITE HUMO NEGRO”
   • Factores para perdida de potencia del motor
   • Interpretación de códigos de fallas
     • Estrategias de diagnostico
     • Manejo de Diagramas eléctricos
     • Rutas de diagnostico

7. SISTEMA ANTICONTAMINANTES
   • Legislación OBD II
   • Catalizador
   • Filtro de partículas
   • Diagnóstico de catalizador y filtro de partículas
   • Pruebas de sistema de sistema anticontaminante
   • REGENERACION DE FILTRO DE PARTICULAS
     • Tipos de regeneración
     • Automática y condicionantes
     • Regeneración forzada

8. PROGRAMACIONES EN SISTEMA DE INYECCION CDI
   • Programación de inyectores
   • Programación de caudal cero
   • Programación al reemplazar componentes (sensores o actuadores)
   • Programación de límite de velocidad
   • Reemplazo y programacion de PCM
9. CONCLUSIONES

Herramienta necesaria:

Equipo Mbstar, herramienta de mano general, probador de compresión diesel, multímetro digital, manómetro  de alta presión para sistemas diesel.